+7 (905) 47-666-88
Заказать звонок
В России обновили правила обязательной маркировки моторных масел, смазочных материалов и специальных автомобильных жидкостей. Изменения утверждены Постановлением Правительства РФ от 21.10.2026 № 1383. Документ корректирует действующие требования системы «Честный знак».
Часть новых положений вступила в силу 23 октября 2026 года. Основные изменения начнут действовать с 1 марта 2027 года. Они затронут производителей, импортёров, поставщиков, розничных продавцов и автосервисы.
Особое внимание законодатель уделил организациям, которые используют масла и автомобильные жидкости при ремонте транспортных средств. Теперь такие компании должны готовиться к более подробному учёту продукции. Одновременно уточнены требования к упаковке, регистрации участников и проверке разрешительных документов.
Для бизнеса эти изменения имеют не только техническое значение. Ошибки в маркировке могут повлиять на поставки, продажи, обслуживание автомобилей и отношения с контрагентами.
Постановление № 1383 внесло поправки в Правила маркировки, утверждённые Постановлением Правительства РФ от 30.11.2024 № 1683.
Новые положения уточняют перечень продукции, порядок передачи сведений и требования к участникам оборота. Кроме того, они расширяют основания для отказа в регистрации и внесении информации в систему маркировки.
Одно из наиболее значимых изменений касается автосервисов. С 1 марта 2027 года организации и ИП, которые используют маркируемые материалы при обслуживании транспорта, будут участвовать в соответствующем информационном учёте.
Ранее такие операции вызывали вопросы. Автосервис приобретал масло не для перепродажи, а для выполнения работ. Теперь правила прямо учитывают такую модель деятельности.
Обязательная маркировка распространяется на определённые категории смазочных материалов и специальных автомобильных жидкостей в упаковке.
К ним относятся отдельные виды моторных масел, смазочной продукции, антифризов, тормозных жидкостей и других материалов для транспортных средств.
Однако не каждое автомобильное масло автоматически подпадает под одинаковые требования. При определении обязанностей необходимо учитывать товарную категорию, упаковку и соответствующие коды ТН ВЭД ЕАЭС и ОКПД 2.
Постановление также уточняет исключения для продукции, которую перевозят наливом. В частности, речь идёт о специальных цистернах, резервуарах и других предусмотренных правилами способах транспортировки.
Поэтому производителям и поставщикам важно проверять не только название товара. Существенное значение имеют его характеристики, классификация и способ обращения.
С 23 октября 2026 года действует новое исключение. Правила обязательной маркировки не распространяются на соответствующую продукцию массой нетто до 30 граммов включительно или объёмом до 30 миллилитров включительно.
Такое изменение важно для производителей небольших упаковок. Например, отдельных видов смазок, технических составов и специальных жидкостей в малой фасовке.
Однако освобождение касается именно продукции, отвечающей установленным условиям. Само по себе небольшое количество жидкости внутри упаковки большего объёма не означает автоматического освобождения без проверки характеристик товара.
Кроме того, для продукции, которую производитель успел промаркировать до вступления поправок в силу, предусмотрен отдельный порядок дальнейшего оборота и вывода из оборота.
Также уточнили требования к размещению кодов маркировки. Теперь средства идентификации допускается наносить на съёмные элементы туб и аэрозольных баллонов.
Главное изменение касается автосервисов, станций технического обслуживания и организаций, которые используют моторные масла и специальные автомобильные жидкости при выполнении работ.
С 1 марта 2027 года такие компании будут относиться к участникам оборота соответствующей маркируемой продукции.
Это означает необходимость регистрации в системе «Честный знак», если организация ещё не зарегистрирована в необходимом качестве. Также потребуется организовать приёмку продукции и передачу предусмотренных сведений.
Например, автосервис закупает моторное масло в потребительской упаковке. Затем мастер использует его при плановом техническом обслуживании автомобиля клиента.
В такой ситуации масло расходуется в процессе оказания услуги. С марта 2027 года правила прямо предусматривают использование при ремонте и техническом обслуживании как основание для вывода продукции из оборота.
Для автосервисов это означает необходимость связать складской учёт, документы по ремонту и сведения системы маркировки.
С 1 марта 2027 года использование маркируемой продукции при техническом обслуживании и ремонте транспортных средств станет отдельным основанием для её вывода из оборота.
Организации и ИП должны передавать соответствующие сведения в систему «Честный знак». Сделать это необходимо в течение трёх рабочих дней после вывода товара из оборота.
На практике автосервису потребуется фиксировать факт использования продукции. Для внутреннего учёта могут применяться заказ-наряды, акты выполненных работ и другие первичные документы.
Важно заранее определить, кто отвечает за списание материалов. Обычно в процессе участвуют мастер, кладовщик, бухгалтерия и сотрудник, работающий с системой маркировки.
Если информация о фактическом расходе масла не поступает своевременно, возникает риск нарушения установленного порядка. Поэтому автосервисам стоит подготовить единый регламент ещё до вступления изменений в силу.
Новые правила затрагивают и производителей. С 1 марта 2027 года при регистрации в системе маркировки потребуется предоставлять дополнительные сведения о местах осуществления деятельности.
В частности, производители должны указывать КПП организации и её обособленных подразделений при наличии. Также потребуется уникальный номер адреса производственного объекта в государственном адресном реестре.
Для изготовителей, которые уже зарегистрированы в системе, предусмотрен переходный срок. Дополнительные сведения необходимо представить до 1 апреля 2027 года.
Если соответствующая информация впоследствии изменится, производителю потребуется обновить её в течение десяти рабочих дней.
Таким образом, возрастает значение точности регистрационных данных. Компаниям стоит заранее сверить сведения о производственных площадках, подразделениях и юридических адресах.
С 1 марта 2027 года появятся дополнительные основания для отказа в регистрации участников оборота.
Оператор системы будет проверять сведения о начале предпринимательской деятельности в тех случаях, когда закон требует соответствующего уведомления.
Если обязательное уведомление отсутствует в едином реестре, регистрацию могут отклонить. Аналогичные последствия возможны при расхождениях между заявлением и сведениями о местах осуществления деятельности.
Кроме того, усиливается взаимодействие системы маркировки с государственными реестрами разрешительных документов.
Если обязательный сертификат, декларация или другой предусмотренный документ отсутствует в соответствующем реестре, это может препятствовать внесению сведений о продукции.
Для производителей и импортёров такие изменения особенно важны. Даже при наличии фактически изготовленного товара ошибки в документах способны задержать его ввод в оборот.
Для розничной торговли особое значение имеют не только октябрьские поправки. С 1 октября 2026 года уже действует разрешительный режим проверки маркированных масел и автомобильных жидкостей на кассах.
При продаже соответствующей продукции кассовое программное обеспечение проверяет код маркировки. Если система выявляет основание для запрета, продажа должна быть заблокирована в установленном порядке.
Поэтому магазинам автозапчастей, специализированным торговым точкам и другим продавцам следует проверить работоспособность кассового оборудования.
Не менее важна приёмка товара. Сведения в электронных документах должны соответствовать фактически полученной продукции. Если коды не совпадают, необходимо выяснить причину расхождения до дальнейших операций.
Также стоит проверить условия работы с поставщиками. Продавцу нужны гарантии законности происхождения продукции, корректности маркировки и достоверности сопроводительных документов.
Ошибки в маркировке способны создать серьёзные коммерческие проблемы. Прежде всего они влияют на возможность законного оборота продукции.
Если производитель некорректно зарегистрировал товар, поставщик может столкнуться с задержкой отгрузки. При расхождении кодов покупатель рискует получить товар, который невозможно правильно принять в учётной системе.
Для розничных продавцов дополнительную сложность создают ошибки при проверке маркировки на кассе. Они могут привести к невозможности продажи конкретной единицы продукции.
Автосервисам следует учитывать риски несвоевременного вывода материалов из оборота. Неправильное списание затрудняет учёт и может вызвать вопросы при проверке.
Нарушения обязательных требований маркировки способны повлечь административную ответственность. Однако конкретные последствия зависят от характера нарушения и соответствующего состава правонарушения.
Отдельные конфликты могут возникнуть между участниками поставки. Например, когда продавец требует заменить партию из-за некорректных кодов или возместить расходы на возврат продукции.
Обновление правил маркировки делает договорную работу особенно важной. Производителям, поставщикам, продавцам и автосервисам стоит проверить действующие соглашения.
В договоре поставки желательно закрепить обязанность передавать товар с корректной маркировкой. Также необходимо определить порядок предоставления электронных документов и подтверждения законности оборота продукции.
Если маркировка отсутствует или содержит ошибки, стороны должны понимать порядок устранения нарушения. Не менее важно заранее согласовать сроки замены продукции и распределение связанных расходов.
Отдельного внимания заслуживают договоры с логистическими компаниями. Повреждение упаковки или кода маркировки при транспортировке может создать дополнительные сложности.
Автосервисам также стоит проверить соглашения с поставщиками масел. Важно обеспечить своевременное получение документов, необходимых для корректной приёмки и дальнейшего вывода продукции из оборота.
Такая подготовка помогает избежать споров о том, кто отвечает за ошибки в маркировке и связанные финансовые потери.
До вступления новых требований в силу остаётся несколько месяцев. За это время производителям, продавцам и автосервисам стоит проверить свои процессы.
Прежде всего необходимо определить ассортимент продукции, которая подлежит обязательной маркировке. Затем следует оценить готовность учётной системы и электронного документооборота.
Для автосервисов особенно важно наладить передачу сведений между складом и сотрудниками, которые выполняют ремонт. Каждая операция с маркируемой продукцией должна иметь понятное документальное основание.
Производителям необходимо проверить регистрационные данные и действительность разрешительных документов. Продавцам — обеспечить корректную приёмку товаров и работу кассового оборудования.
Наконец, всем участникам стоит пересмотреть договоры и внутренние инструкции. Если ответственность сотрудников не определена, даже исправно работающая программа не гарантирует соблюдение требований.
Постановление № 1383 уточняет правила маркировки моторных масел и специальных автомобильных жидкостей. Часть изменений уже действует, а основные новые требования вступят в силу 1 марта 2027 года.
Наиболее существенное изменение касается автосервисов. Теперь использование маркируемых масел и жидкостей при ремонте автомобилей будет прямо учитываться в системе «Честный знак».
Для производителей возрастает значение достоверности регистрационных сведений и разрешительных документов. Продавцам необходимо контролировать маркировку при приёмке и реализации продукции.
Главная задача бизнеса — заранее подготовить документы и внутренние процессы. Это поможет снизить риски остановки продаж, ошибок учёта и споров с контрагентами.
Новые требования к маркировке затрагивают не только товарный учёт. Они влияют на договоры поставки, отношения с автосервисами, ответственность продавцов и взаимодействие с контролирующими органами.
Ошибки в документах, нарушения порядка вывода продукции из оборота или претензии контрагентов могут привести к финансовым потерям и судебным спорам.
Юридическая компания Saenko Group (Саенко Групп) готова защитить ваши интересы и помочь в решении спорных вопросов.
Мы оказываем юридическую помощь производителям, поставщикам, продавцам и участникам автомобильного бизнеса. Наши специалисты анализируют договоры, оценивают риски и сопровождают споры с контрагентами.
Преимущества обращения в Saenko Group:
Если вы столкнулись с нарушениями при маркировке, спором с поставщиком, отказом в приёмке продукции или претензиями контролирующих органов, рекомендуем обратиться за консультацией.
Мы поможем разобраться в ситуации, подготовить необходимые документы и защитить ваши интересы законными способами.
