Власти нажмут на тормоза? Повышение утильсбора могут отложить

Введение повышенного утилизационного сбора (утильсбора) на импортные автомобили, запланированное на 1 ноября, может быть отложено. За последнюю неделю тема активно обсуждалась в СМИ и на профильных форумах, вызвав волну спекуляций о влиянии на авторынок.

Напомним, ранее Минпромторг РФ ранее предложил проект постановления, предусматривающий привязку утильсбора к мощности двигателя. Льготная ставка для физлиц при ввозе машин останется только для авто мощностью до 160 л.с. Для более мощных автомобилей ставки могут подняться на 25-50 %. Однако под эту категорию попадает большая часть наиболее популярных автомобилей корейских и японских марок, ввозимых по параллельному импорту. Грядущее изменение методик уже вызвало ажиотажный спрос на такие автомобили, особенно среди автомобилистов из регионов Дальнего Востока. Так, например, продажи Toyota Land Cruiser Prado в Приморском Крае в сентябре увеличились на 57 %.

Однако проблема заключается в том, что многие покупатели рискуют не дождаться своих автомобилей до объявленного дедлайна. Даже если машина была оплачена по старым ставкам, но приедет к владельцу только в начале сентября, ему предстоит раскошелиться и понести дополнительные затраты. В связи с этим Председатель комитета Госдумы по труду, социальной политике и делам ветеранов Ярослав Нилов предложил отложить утилизационный сбор и ввести льготы для отдельных категорий граждан. Он написал в своем телеграм-канале: «Обратился к руководству Минпромторга и Минтранса с просьбой отнестись особенно внимательно к ветеранам, инвалидам, многодетным, оказать им поддержку и дать возможность адаптироваться к новым условиям без дополнительных финансовых потерь».

Как видим, речь не идет об отсрочке для всех покупателей. К тому же, несмотря на высокий пост, Нилов не является членом правящей партии, а его заявление скорее носит характер частного мнения. Более весомо звучит критика из уст представителей ФТС (Федеральной таможенной службы). Владимир Ивин, заместитель руководителя ФТС, заявил, что на данный момент существует множество различных правил, в которых трудно разобраться обычному водителю. В итоге ФТС вынуждена регулярно проводить доначисления, загружая себя дополнительной работой и доставляя неудобство гражданам. ФТС считает существующую методику слишком запутанной и направило в Минпромторг предложение издать единый нормативный акт, который регулировал бы начисление утилизационного сбора.

В любом случае, речь не идет об отмене принятых решений, а только лишь об их отсрочке. Если сведения подтвердятся, новые правила, скорее всего, вступят в силу с 1 января. В ближайшее время стоит внимательно следить за поступлением информации и ждать соответствующих заявлений от официальных органов.